Traditioneel voeren containerschepen met snelheden van 20–25 knopen. Sinds de financiële crisis van 2008 is slow steaming populair geworden, waarbij snelheden worden verlaagd naar 16–18 knopen, en in sommige gevallen zelfs super slow steaming (12–14 knopen).
De belangrijkste drijfveren:
Traditioneel voeren containerschepen met snelheden van 20–25 knopen. Sinds de financiële crisis van 2008 is slow steaming populair geworden, waarbij snelheden worden verlaagd naar 16–18 knopen, en in sommige gevallen zelfs super slow steaming (12–14 knopen).
De belangrijkste drijfveren:
Onze ware kracht ligt bij onze medewerkers, die met innovatie en een persoonlijke aanpak ons tot een wereldwijd toonaangevend logistiek bedrijf maken. Zij zijn toegewijd aan het waarmaken van beloften en het bieden van klantgerichte oplossingen bij elke logistieke uitdaging.
Daarnaast vormt onze unieke familie van diverse gespecialiseerde bedrijven onze ruggengraat. Deze combinatie van kennis en ervaring maakt ons niet alleen veelzijdig, maar versterkt ook onze veerkracht. Elke afdeling draagt bij aan de groei en het succes van Neele-Vat, allemaal verenigd door een gemeenschappelijke visie en inzet.
Als één hecht familiebedrijf staan we klaar om elke uitdaging aan te gaan en onze klanten overal ter wereld te ondersteunen.
Kom hier meer te weten over onze mensen.
Dit zijn organisaties binnen onze familie. Het zijn local heroes met een eigen specialisatie, actief in uiteenlopende regio’s wereldwijd. Dankzij hun lokale kennis en expertise bieden zij maatwerkoplossingen die onze gezamenlijke kracht versterken.
Een Europese importeur van consumentenelektronica schakelde over op slow steaming vanuit China. Hoewel de transittijd steeg van 30 naar 36 dagen, daalden de transportkosten met 15% en de CO₂-uitstoot per container met 28%. Door de langere lead times goed te plannen, bleef de leverbetrouwbaarheid op 99%.
